Geliştirilen yenilikçi yöntem, yüksek maliyetli beton çözümlerine alternatif olarak köylerde hızla benimseniyor. Bu sistemde, eski araç lastikleri katmanlar halinde üst üste yerleştiriliyor. Daha sonra, lastiklerin iç kısımları toprak ve taş ile doldurularak, eğimli arazilerde toprağın kaymasını önleyen sağlam ve dayanıklı yapılar oluşturuluyor. Projeyi hayata geçiren çiftçi, bu yöntemin özellikle kırsal alanlarda ve küçük arazi projelerinde büyük fayda sağladığını vurguluyor. Geleneksel beton istinat duvarlarının ise hem yüksek maliyet hem de ağır işçilik gerektirdiğini ifade ediyor.
Sistemin en dikkat çekici özelliklerinden biri, geri dönüşüm sağlaması. Normalde atık haline gelen yüzlerce lastik, bu yöntem ile yeniden değerlendiriliyor. Uzmanlar, eski lastiklerin esnek yapısının, toprak hareketlerine karşı bazı durumlarda beton duvarlardan daha dayanıklı olabileceğini belirtiyor. Ayrıca, bu sistem yağmur suyunun tahliye edilmesini de kolaylaştırıyor.
Toprak kaymalarının sık görüldüğü eğimli arazilerde uygulanan bu yöntem, sosyal medya platformlarında da büyük ilgi görüyor. Özellikle düşük bütçeli arazi projeleriyle ilgilenen bireyler, bu sistemi pratik ve ekonomik buluyor. Uzmanlar, yöntemin büyük yapılar için profesyonel mühendislik hesapları olmadan uygulanmasının riskli olabileceğini ancak küçük ölçekli kullanımlarda maliyet avantajı sağlayabileceğini dile getiriyor.
Her yıl milyonlarca otomobil lastiğinin atığa dönüştüğü göz önüne alındığında, bu tür projelerin geri dönüşüm açısından önem taşıdığı ifade ediliyor. Geliştirilen sistemin, farklı ülkelerde benzer çevre dostu projelere ilham verebileceği düşünülüyor.
